Oggi vedremo quando conviene, e sopratutto dove, avere una bici aereo, magari con ruote ad alto profilo, rispetto a una bici tradizionale e con una sezione tubi più piccola.
L'amatore medio si sa è sempre attratto da cosa usano i pro, come si alimentano, come si vestono ecc., ma è risaputo che non tutto quello che fanno i pro non va bene per l'amatore medio. Ormai è chiaro che l'aerodinamica nel ciclismo è un fattore fondamentale per vincere le corse, e risparmiare qualche watt... Sempre più spesso si vedono pro usare bici con sezioni importanti e ruote a medio/alto profilo per tappe che sfiorano i 4.000 metri di dislivello.
Partendo da lontano, per dare una risposta al titolo del post, prenderemo in considerazione la squadra Movistar alla Vuelta 2024. La squadra Movistar è sponsorizzata dal marchio Canyon che forniva alla squadra due bici: la Ultimate (prima foto), e la Aeroad (seconda foto) per le tappe con meno dislivello. Da un'intervista trovata su youtube di un meccanico Movistar, è stato spiegato che praticamente per tutte le tappe della Vuelta (anche le più dure) è stata sempre utilizzata da tutti (tranne Lazkano) la Aeroad. Questo perché a detta del meccanico, i corridori sono sempre più attenti all'aerodinamica, tutto giusto, per quel che riguarda i pro.
Ma per gli amatori?
Prendiamo come esempio una salita costante (8 km al 9%) un ciclista pro, visto l'elevato rapporto peso/potenza può salire a una velocità di 21 km/h, quindi in questo caso l'aerodinamica influisce in un certa maniera, e avere una bici aereo, e delle ruote ad alto profilo può sicuramente aiutare a risparmiare qualche watt in salita. Discorso diverso per l'amatore evoluto che può salire a una velocità media (non da tutti) di 14/15 km/h, qui non è che l'aerodinamica scompaia, ma sicuramente ha un peso, e un effetto minore, quindi, di conseguenza per l'amatore medio è più importante il peso del mezzo in rapporto al coefficiente aerodinamico.
Per concludere, direi che l'accoppiata ideale per l'amatore medio, che ama i giri con molto dislivello sia bici all rounder (in questo caso Ultimate) con ruote a basso profilo (35 mm), con eventuale coppia di scorta ad alto profilo per percorsi più vallonati.
Commenti
Posta un commento